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工程級反光膜生產廠家性價比出眾
熱敏膠的粘性在對材料加熱并施加壓力的情況下才會被激發。無背膠反光膜，通常用于交通錐反光帶、臨時卷疊警告標志及設施柱反光帶等自帶支撐的材料制造而成。
I類，通常為透鏡埋入式玻璃珠型結構，稱工程級反光膜，使用壽命一般為7年，可用于交通標志和作業區設施。
II類，通常為透鏡埋入式玻璃珠型結構，稱超工程級反光膜，使用壽命一般為10年，可用于耐久性的交通標志惡化作業區設施。
反光膜是一種已制成薄膜可直接應用的逆反射材料，也是應用為廣泛的一種逆反射材料。 1937年，世界上第1塊反光膜在美國的一家實驗室誕生。是交通標志大規模應用反光膜歷史的起點。此后，伴隨著一系列材料科技和光學技術的研究成果，特別是微棱鏡反光材料的出現，使這種開始主要用于交通標志的反光材料，開始逐步被更新、更好的反光材料所代替。1939年，在美國明尼蘇達州的公路邊，第1次在露天條件下使用了一塊用反光膜制作的標志牌，從此，揭開了一系列反光產品用于交通標志的新時期，開創了一個全新的交通安全行業
反光膜包裝要求：每卷一般不應短于45.72米，每卷長度方向接頭數量不得多于三處，即每卷不得多于四段，且較小段長須大于10米。貼膜時，揭去背紙或背膜的反光膜應盡快粘貼，不得長時間暴露在空氣中，也不得反復粘貼。貼好膜的標牌需放置24小時，以免影響背膠的粘貼強度（附著力）。膜面嚴禁使用毛糙、尖銳器物擦刷，嚴禁使用化學溶劑擦洗，以免損傷膜面。壓力敏感型背膠，無需加熱、溶劑或其他準備工作可粘附在光滑、清潔表面，交通標志一般粘貼在鋁板或鋁合金板面上。標志板做好的標志板不得使用不透氣、水的材料密閉包裹，以免造成膜面起泡起皺。
